在汽车加速智能化与电动化转型的进程中，车用 SoC 芯片作为汽车电子系统的核心，其价格走向不仅牵动着汽车制造商的成本控制神经，也反映出整个行业的发展态势。那么，车用 SoC 芯片的价格究竟如何，又受哪些因素影响呢？​

不同类型、性能的车用 SoC 芯片，价格差异显著。以智能座舱领域为例，高通 8155 芯片凭借强大的性能与稳定性，在市场上获得了极高的认可度，许多车企将其视为提升座舱智能化水平的首选。目前，该芯片的成本约 40 美元，厂家给车企的出货价大概 70 美元。不过，随着技术的发展和市场竞争的加剧，其价格已出现大幅下降，如今不少 10 万出头的新能源汽车都已标配这一芯片。芯擎科技的龙鹰一号同样定位高端智能座舱，作为 7 纳米车规级芯片，它集成了 8 核 CPU、14 核 GPU 以及 8 TOPS AI 算力的独立 NPU，功能十分强大。鉴于其卓越的性能和技术含量，龙鹰一号的价格相对较高，不过，其单芯片舱泊一体解决方案，兼顾智能座舱与基础辅助驾驶、自动泊车功能，从整体方案成本来看，为车企提供了更具性价比的选择。​

在视觉处理领域，瑞芯微的 RV1126 和 RV1109 芯片表现突出，常被应用于行车记录仪等车载设备。原本 RV1126 常态价在 40 元左右，2024 年，受上游产能和成本问题影响，原厂对其进行调价，统一上调 0.8 美元。进入 2025 年，市场上 RV1126 的价格涨至 80 多元，且出现缺货现象。而新一代的 RV1106 和 RV1103 系列机器视觉芯片，由于定位和性能的差异，价格相对较低，这也反映出同一厂商不同产品在价格策略上的多样性。​

车用 SoC 芯片价格并非一成不变，而是受到多种因素的影响。供需关系是首要因素。当市场对汽车的需求猛增，尤其是新能源汽车和智能汽车的快速发展，对高性能 SoC 芯片的需求随之爆发，在产能无法及时跟上的情况下，芯片价格往往会上涨。反之，若汽车市场需求疲软，芯片供过于求，价格则会下降。成本因素也不容忽视，芯片的生产涉及晶圆制造、光刻、封装测试等多个环节，任何一个环节成本的变动，如原材料价格上涨、人力成本增加，都会传导至芯片价格上。此外，技术迭代和市场竞争也会对芯片价格产生影响。随着新技术的不断涌现，性能更优的芯片进入市场，老款芯片为保持竞争力，通常会降低价格。​

近年来，国产车用 SoC 芯片厂商积极布局，加大研发和生产力度，有力推动了国产替代进程，对芯片价格产生了深远影响。部分进口芯片价格大幅下降，如德州仪器的一些芯片，价格从几十元降至一元左右。这不仅降低了车企的采购成本，也促使国外芯片厂商调整价格策略，加剧了市场竞争。​

车用 SoC 芯片价格在供需关系、成本变动、技术迭代和市场竞争等多重因素的交织影响下不断波动。对于车企而言，深入了解芯片价格走势，合理选择芯片产品，对控制成本、提升市场竞争力至关重要。而对于芯片厂商来说，持续创新、优化生产流程、降低成本，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，推动车用 SoC 芯片行业健康、有序发展。